Réponse rapide
Un moteur chauffe lorsqu’il dissipe des pertes électriques et mécaniques liées au courant, aux cycles, au frottement, au blocage, au refroidissement ou à une commande hors dimensionnement.
Relier courant et chaleur
Résistance des enroulements, commutation, rendement et courant de maintien produisent des pertes. Couple élevé ou charge lente peuvent chauffer davantage qu’un mouvement rapide.
Chercher la contrainte
Frottement, désalignement, roulement, outil bloqué et surcharge augmentent l’effort. Température, vibration et courant sont comparés au cycle prévu.
Réagir avant dommage
Capteur thermique, limitation de courant, pause et arrêt protègent moteur et transmission. Une hausse inexpliquée déclenche inspection plutôt qu’un seuil repoussé.