Réponse rapide
Un multirotor produit portance et mouvement par plusieurs rotors indépendants, pouvant décoller verticalement et stationner ; un avion sans pilote utilise principalement ailes et vitesse d’avancement, avec meilleur rendement en croisière.
Contrôler chaque rotor
Différences de poussée commandent roulis, tangage, lacet et altitude. Simplicité de décollage s’accompagne d’autonomie et de bruit moins favorables.
Exploiter les ailes
Portance et propulsion dépendent du déplacement dans l’air. Décollage, atterrissage et virage demandent une trajectoire et une zone adaptées.
Relier mission et terrain
Stationnaire, portée, énergie, charge utile, vent et espace déterminent la plateforme. Les procédures de perte de moteur ou de lien diffèrent.