Réponse rapide
L’autonomie d’un aéronef hybride se projette par phase de mission en combinant énergie stockée, puissance des moteurs, rendement, masse, vent et réserve obligatoire. La valeur annoncée reste un intervalle plutôt qu’un temps unique.
Décomposer la consommation
Décollage, transition, croisière, stationnaire, capteurs, communication et atterrissage ont des profils distincts. Batterie, carburant et générateur sont suivis séparément.
Intégrer la météo
Vent de face, travers et rafales modifient vitesse sol, assiette et puissance demandée. Plusieurs scénarios sont calculés avec marges plutôt qu’une moyenne optimiste.
Définir le point de retour
Un seuil conserve l’énergie nécessaire au retour ou à l’atterrissage choisi. Les mesures en vol recalculent ce seuil et peuvent écourter la mission.
Sources et références
- [1] Robotics and Autonomous Systems — NIST